гофра хюндай траджет

Комфортный просторный недорогой минивэн на 7 мест (возможность трансформации салона). Мотор бензин 1975 кубиков/140лс/186Hm/АКПП. Купил новым в 2007году. (Выбирал между Ford Galaxy, но тот оказался дороже, меньше объёмом салона и багажника. И сиденья показались плосковатыми и не удобными. И небыло на тот момент 161 сильного бензинового варианта с автоматом). Автоматическая коробка 4 диапазона, режим овердрайв. Подтверждённый расход топлива от 7,25 до 13,5 литров на 100 км. Запас хода на баке от 480 до 890 км. Бензин заправляю 95, 95Экто. На 92 говорят расход ниже, но из-за местного качества топлива с 92 не рискую. Из серьёзных поломок только вырванное крепление правого переднего амортизатора русские дороги! И прогорела гофра приёмной трубы выхлопной системы агрессивные реагенты зимой. Всё остальное расходники. Пробег 45000+ км.Не устраивает только небольшой объём багажника при полной пассажировместимости, вмещаются только 4 стандартные спортивные/туристические сумки. Т.е. остальные седоки сумки повезут у себя в ногах или в кофре на крыше. Правда это проблема большинства минивэнов, полноразмерные вэны (микроавтобусы) не в счёт. Слабое кондиционирование, хоть и есть воздуховоды в торпедо, под первым рядом сидений и на правой стенке заднего ряда, в жару прохлады не хватает. Машина не тонирована. Светлый салон, красиво, но марко.Комфортная подвеска, приятная прогнозируемая управляемость, производительные тормоза, устойчивое поведение на трассе, на кочках правда вальяжно попрыгивает. Нет аэродинамических шумов, сказывается и приличная звукоизоляция. Многие говорят про стук задних амортиков, но я не замечал, лечится заменой на Kayaba.Максимальная развитая скорость по навигатору 188кмч (по паспорту заявлено 179кмч) нестыковочка! При этом дорогу держит уверенно не рыскает. На колее не переставляет. Правда вместо штатных 15ых колёс установлены 17дюймовые литые СКАД, шины Dunlop Direzza 215/55R17 (очень редкий типоразмер по профилю, обычно 50-45 распространены) что положительно сказалось на остроте и предсказуемости управления. Разгон естественно умеренный: 14 сек до сотки. На обгонах ведёт себя достаточно шустро (быстрое переключение передач и набор скорости).Хочу прошить чип тюнинг до 156лс и 205Hm. Хотел поставить ксенон по кругу, но из-за запрета, пришлось отказаться. Вместо этого воткнул газонаполненные галогенки IPF 65watt светят как 130ваттные стандартные галогеновые лампы. Везде где можно поставил светодиодные лампы: передние габариты, задний ход, номер, салон, бардачок меньше жрут, ярче светят. Задние габаритные огни запаралел

Роман Фролов, 33 годаЯ езжу на (до этого  )Кострома

Hyundai Trajet 2.0АТ